Лот №2546200 КАМАЗ-43114-15 М.4910-02. Год выпуска: 2012. Тип двигателя: Дизельный. Пробег: 449 100 км. Регистрационный номер: А832ХУ86. Мощность двигателя: 224 л.с. Объем двигателя: 10.9 л. VIN-номер: X89491002C0EG7074. От...

КАМАЗ-43114-15 М.4910-02. Год выпуска: 2012. Тип двигателя: Дизельный. Пробег: 449 100 км. Регистрационный номер: А832ХУ86. Мощность двигателя: 224 л.с. Объем двигателя: 10.9 л. VIN-номер: X89491002C0EG7074. Отсутствует дублирующая VIN шильда. ДВС заменен, номер, модель ДВС имеют коррозию. Двигатель - повышенный расход моторного масла в двигателе, посторонний стук при работе, попадание выхлопных газов в систему смазки двигателя (требуется капитальный ремонт). КПП - негерметичность системы смазки КПП, посторонний шум при работе, затруднено включение передач. Раздаточная коробка - негерметичность системы смазки раздаточной коробки передач, посторонний шум при работе. Кабина - сквозная коррозия кабины, негерметичность кунга, сквозная коррозия платформы, Мосты - повышенный шум, негерметичность фланцев. Шины 425/85R21 О-184 нс 20 M+S, 1 шт. - износ 80%; шина 425/85R21 О-184 нс 20 M+S, 2 шт. - износ 100 % каждая; шина 425/85R21 О-184 нс 20 M+S, 4 шт. - износ 45 % каждая. Рама - коррозия. Электрооборудование - отказ в работе генератора (нет заряда аккумулятора), замыкание электропроводки, отказ в работе предпускового подогревателя двигателя, отказ в работе автономного отопителя кабины. Верхнее оборудование - требуется проведение капитального ремонта верхнего оборудования, перепады давления на входе и выходе котла, непроходимость трубопроводов котла (требуется замена змеевиков), негерметичность предохранительных клапанов, питательный насос не развивает рабочее давление, шум при работе, негерметичность, топливный насос верхнего оборудования не развивает рабочее давление, негерметичен, негерметичность гидромотора привода питательного насоса, шум при работе. Тормозная система - трещины тормозных шлангов, негерметичность пневмосистемы, неэффективное торможение среднего и заднего моста. Негерметичность ПГУ сцепления, затруднено включение передач. Ходовая часть – износ посадочных мест под втулку балансирной подвески, люфт в шлицевом соединении и в крестовинах карданных валов переднего и заднего моста, предельный износ колодок среднего и заднего мостов, отказ в работе трещоток заднего моста, негерметичность ступиц среднего моста, предельный износ подшипников ступиц переднего и заднего мостов (раковины на роликах). Батарея аккум.6СТ-190АПЗ KAINAR, 2 шт. - износ 100 % каждая. Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефекты, формируется путем визуального осмотра и может отличаться от истинного технического состояния, в том числе по комплектности. Данная информация представлена справочно для формирования общей оценки технического состояния, для более детального ознакомления рекомендуем производить личный осмотр